法蘭管件常用的化學(xué)熱處理(滲碳、滲氮、碳氮共滲和氮碳共滲)的工藝主要特點(diǎn)、熱處理后的組織和性能特點(diǎn)。
滲碳：主要是向 法蘭管件廠表面滲入碳原子的過程，表層回火馬氏體，殘A及碳化物，心部目的是提高表層碳含量，具有高硬度高耐磨性，心部具有一定的強(qiáng)度和高韌性，使其承受大的沖擊和摩擦，低碳鋼如20CrMnTi，齒輪和活塞銷常用。 滲氮：向法蘭管件表面滲入氮原子，是表面硬度耐磨性疲勞強(qiáng)度和耐腐蝕性以及熱硬性提高，表層是氮化物，心部回火索氏體，有氣體滲氮，液體滲氮等，常用38CrMoAlA，18CrNiW。
 碳氮共滲：碳氮共滲溫度低，速度快，零件變形小。表層組織為細(xì)針回火馬氏體+顆粒狀碳氮化合物Fe3(C、N)+少量殘余奧氏體。 具有較高的耐磨性和疲勞強(qiáng)度及抗壓強(qiáng)度，并兼有一定的耐蝕性。常應(yīng)用于低中碳合金鋼制造的重、中負(fù)荷齒輪。法蘭管件常用的化學(xué)熱處理(滲碳、滲氮、碳氮共滲和氮碳共滲)的工藝主要特點(diǎn)、熱處理后的組織和性能特點(diǎn)。
滲碳：主要是向法蘭管件廠表面滲入碳原子的過程，表層回火馬氏體，殘A及碳化物，心部目的是提高表層碳含量，具有高硬度高耐磨性，心部具有一定的強(qiáng)度和高韌性，使其承受大的沖擊和摩擦，低碳鋼如20CrMnTi，齒輪和活塞銷常用。
滲氮：向法蘭管件表面滲入氮原子，是表面硬度耐磨性疲勞強(qiáng)度和耐腐蝕性以及熱硬性提高，表層是氮化物，心部回火索氏體，有氣體滲氮，液體滲氮等，常用38CrMoAlA，18CrNiW。
碳氮共滲：碳氮共滲溫度低，速度快，零件變形小。表層組織為細(xì)針回火馬氏體+顆粒狀碳氮化合物Fe3(C、N)+少量殘余奧氏體。 具有較高的耐磨性和疲勞強(qiáng)度及抗壓強(qiáng)度，并兼有一定的耐蝕性。常應(yīng)用于低中碳合金鋼制造的重、中負(fù)荷齒輪。 |
